Τρίτη 5 Μαΐου 2009

Ποδήλατο μετά μουσικής

Ο Clint Maedgen βολτάρει στη Νέα Ορλεάνη (πριν την Κατρίνα) καβάλα στο ποδήλατο τραγουδώντας το Complicated Life με τους Preservation Hall Jazz Band.
Δυναμώστε τα ηχεία και απολαύστε το !!



Αν πάλι προτιμάτε αγγλική ποπ, αφήστε την Lily Rose Beatrice Allen να σας πάει μια βόλτα με το κόκκινο ποδήλατό της στο Λονδίνο (LDN).



Και τέλος, ο αξέχαστος Ζήκος (Κώστας Χατζηχρήστος) στην Αθήνα του '63 από την ταινία του Ντίνου Κατσουρίδη "Της Κακομοίρας".



Εμπρός λοιπόν, βγάλε κι εσύ το ποδήλατο από την αποθήκη.

Τα πλεονεκτήματα του ποδηλάτου

Τενεκές ταράτσας

Με επιτυχία συνεχίζεται η συνεργασία της πόλης μας με την μεγάλη ηπειρωτική γαλακτοβιομηχανία ΔΩΔΩΝΗ.
Με επιτυχία πέρασε αυτή η συνεργασία και από το τριήμερο της Πρωτομαγιάς με τους εκατοντάδες επισκέπτες.
Μέρες τώρα στην κεντρική μας Ταράτσα, σε ειδική περίοπτη θέση έχει τοποθετηθεί Τενεκές Φέτας ΔΩΔΩΝΗ των 15kg.

Πρόκειται για την παγκόσμια αναγνωρισμένη για την ποιότητά της Φέτα ΔΩΔΩΝΗ, η οποία παράγεται αποκλειστικά από ηπειρώτικο παστεριωμένο αιγοπρόβειο γάλα.

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να κηρυχθεί ο Τενεκές Φέτας ΔΩΔΩΝΗ ως ο επίσημος Τενεκές της κεντρικής Ταράτσας Ιωαννίνων. Στην επίσημη τελετή θα παραβρεθεί ο επίσημος Κορδελοκόπτης Υπουργός Αβραμόπουλος, γνωστός λάτρης της φέτας.

Δευτέρα 4 Μαΐου 2009

Αξιοποίηση Δικτύου Οπτικών Ινών

Σε κορυφαία τεχνολογική και επιχειρηματική συνάντηση εξελίσσεται το 2ο Συνέδριο "FTTx :Δίκτυα Πρόσβασης και Υπηρεσίες Νέας Γενιάς στις Τηλεπικοινωνίες", που διοργανώνεται από το Greek ICT Forum με την επιστημονική και οργανωτική συνεργασία του AIT (Athens Information Technology), το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 12 Μαϊου στο Ξενοδοχείο Imperial Athens στην Πλατεία Καραϊσκάκη.

Κύριοι θεματικοί άξονες του Συνεδρίου είναι οι τεχνολογικές και αναπτυξιακές προοπτικές που διανοίγονται στην ελληνική κοινωνία και οικονομία από την ανάπτυξη και αξιοποίηση Δικτύου Οπτικών Ινών, το οποίο προετοιμάζεται από το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι Ομιλητές και οι Σύνεδροι, οι οποίοι είναι επίλεκτα στελέχη εταιρειών από τους τομείς των υποδομών, τηλεπικοινωνιών, ψηφιακών υπηρεσιών και επενδύσεων, θα παρακολουθήσουν τις εργασίες του Συνεδρίου και θα αποκτήσουν πληρέστερη εικόνα για τους όρους και τις διαδικασίες κάτω από τις οποίες σχεδιάζεται η ανάπτυξη του Δικτύου Οπτικών Ινών στην Ελλάδα.

Περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής, στη διεύθυνση http://www.ait.edu.gr/fttx2009_gr/

Είμαστε περίεργοι να δούμε, τα (τουλάχιστον) 26 χιλιόμετρα δικτύου οπτικών ινών της πόλης μας, σε πόσους συμμετέχοντες αντιστοιχούν.
Πόσοι υπάλληλοι του Δήμου Ιωαννιτών πρέπει να συμμετέχουν στο συνέδριο;
Δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης, της αντιπολίτευσης; Από το πανεπιστήμιό μας κανείς; Εταιρίες πληροφορικής;
Ίσως και κανείς. Ξέρουμε εμείς. Τι να μας πούνε τα συνέδρια που δε γίνονται σε εξωτικά μέρη.

Κυριακή 3 Μαΐου 2009

Πόλεις που αγαπούν το ποδήλατο

H εταιρεία Virgin, ανακοίνωσε πριν δυο χρόνια την εντεκάδα των πόλεων που αγαπούν το ποδήλατο, βασισμένη στα πέντε κριτήρια της Ένωσης των Αμερικανών Ποδηλατιστών. Τα κριτήρια, γνωστά και ως "The Five E's" είναι:

Μηχανική (Engineering)
Εξετάζεται η τεχνική υποδομή της πόλης. Θα πρέπει να υπάρχει ένα master plan, ολοκληρωμένα δίκτυα δημόσιων ποδηλατοδρόμων, χώροι εξυπηρέτησης, ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων, κ.α.

Εκπαίδευση (Education)
Εξετάζεται η προσπάθεια της πόλης για την εκπαίδευση των ποδηλατιστών κάθε ηλικίας, ώστε να οδηγούν με ασφάλεια σε όλα τα είδη δρόμων καθώς και σε δρόμους της πόλης με μεγάλη συμφόρηση. Επίσης η εκπαίδευση των αυτοκινητιστών ώστε να μάθουν να μοιράζονται ασφαλώς τους δρόμους με τους ποδηλάτες.

Ενθάρρυνση (Encouragement)
Εξετάζονται οι τρόποι με τους οποίους η πόλη προωθεί και ενθαρρύνει τη χρήση ποδηλάτου. Προγράμματα, εκδηλώσεις, παιχνίδια, ασφαλείς διαδρομές προς το σχολείο, σύλλογοι, κ.α. Επίσης η ύπαρξη ειδικών χώρων για ποδήλατα, όπως πάρκα για εκτός δρόμου ποδηλασία, BMX, κ.α.

Νομοθεσία (Enforcement)
Εξετάζεται η ύπαρξη νόμων που περιγράφουν την ασφαλή χρήση του ποδηλάτου στην πόλη και την αντίστοιχη συμπεριφορά των αυτοκινητιστών προς τους ποδηλάτες.

Αξιολόγηση και Σχεδιασμός (Evaluation & planning)
Εξετάζονται τα συστήματα που εφαρμόζει η πόλη για την αξιολόγηση της παρούσας κατάστασης και για τον μελλοντικό σχεδιασμό της. Η καταγραφή ποσοτικών δεικτών όπως η χρήση και τα ατυχήματα, καθώς και η διαδικασίες για τη βελτίωση των δεικτών.


Και τώρα, σας παρουσιάζουμε τις έντεκα πόλεις του κόσμου, φτιαγμένες για ποδηλάτες:

1. Amsterdam, (750.000 κάτοικοι) η παγκόσμια πρωτεύουσα του ποδηλάτου, όπου το 40% της συνολικής κίνησης πραγματοποιείται με αυτό.

2. Portland, Oregon, USA (530.000 κάτοικοι) όπου μεταξύ άλλων, παρέχονται δωρεάν ποδήλατα σε πολίτες με χαμηλά εισοδήματα.

3. Copenhagen, (1.800.000 κάτοικοι) από τα υψηλότερα επίπεδα διαβίωσης, η πόλη των ποδηλάτων, στην οποία κάθε πολίτης διαθέτει ένα ποδήλατο.

4. Boulder, Colorado, USA (100.000 κάτοικοι) μία πόλη μικρότερη από τα Γιάννενα, με λωρίδες ποδηλάτου στο 95% των δρόμων της.

5. Davis, California, USA (65.000 κάτοικοι) μία ακόμη μικρότερη πόλη με πάνω από 100 μίλια ποδηλατο-λωρίδων.

6. Sandnes, Norway, (56.000 κάτοικοι) η μικρότερη πόλη της ενδεκάδας με τη μεγαλύτερη κουλτούρα ποδηλάτου.

7. Tronheim, Norway, (160.000 κάτοικοι) μία ακόμη μικρή Νορβηγική πόλη η οποία διαθέτει το μοναδικό lift ποδηλάτων στον κόσμο.

8. San Francisco, California, 744.000 κάτοικοι, εκ των οποίων οι 40.000 πηγαίνουν καθημερινά στη δουλειά τους με ποδήλατο. Bikestation.

9. Berlin, (3.400.000 κάτοικοι) η μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας διαθέτει 400.000 ποδηλάτες, οι οποίοι κατέχουν το 12% της συνολικής κίνησης της πόλης.

10. Barcelona, (1.600.000 κάτοικοι) η οποία έχει αναπτύξει το μεγαλύτερο σύστημα χρήσης δημοσίων ποδηλάτων για τη μετακίνηση. Επίσης διαθέτει 3.250 θέσεις στάθμευσης ποδηλάτου. Barcelona en bici (ποδηλατικός χάρτης).

11. Basel, Switzerland, (200.000 κάτοικοι) μία μικρή αγροτική πόλη, με όμορφες διαδρομές μέσα από οπωροφόρα δέντρα και αμπελώνες.

Τα παραδείγματα υπάρχουν, είναι πολλά και επιτυχημένα. Πόλεις μεγάλες, αλλά και πόλεις μικρές.

Μήπως επιτέλους η πόλη μας πρέπει να ξεχωρίσει σε κάτι αξιόλογο; Μέχρι σήμερα κατάφερε να ξεχωρίζει μόνο, ως μία πόλη που θα έπρεπε να ξεχωρίζει, όμως δεν κατάφερε ποτέ να ξεχωρίσει σε κάτι ξεχωριστό.