Την εποχή που όλες οι μεγάλες πόλεις αναζητούν τρόπους να αυξήσουν τους ελεύθερους, κοινόχρηστους χώρους, η πόλη μας έχει την πολυτέλεια να τους σπαταλά για χάρη των αυτοκινήτων.
Στο κέντρο των Ιωαννίνων διαθέτουμε δύο μεγάλους, κρυφούς δρόμους, οι οποίοι έχουν ελάχιστη κίνηση και χρησιμοποιούνται για τη στάθμευση αυτοκινήτων και αστικών λεωφορείων.
Μιλάμε για το δρόμο πρόσβασης στο υπόγειο Avdis parking τον οποίο για να φτιάξει ο Φίλιος, έφαγε μεγάλο μέρος της παλιάς πλατείας και από το διπλανό δασάκι.
Ο δεύτερος δρόμος λίγο πιο πέρα, αυτός που βρίσκεται η πιάτσα των ταξί στο ρολόι.
Η πρότασή μας είναι η εξής:

Πεζοδρόμηση της λεωφόρου μπροστά από τη Νομαρχία έως και τα φανάρια της 28ης Οκτωβρίου και της αρχής της οδού Μιχ. Αγγέλου. Η κίνηση θα διοχετευτεί στο δρόμο

κάτω από την κεντρική ταράτσα, ο οποίος θα είναι διπλής κατεύθυνσης.
Πεζοδρόμηση επίσης της αρχής της οδού Αβέρωφ, από τα φανάρια της 28ης Οκτωβρίου έως τα επόμενα φανάρια στο baccara. Η κίνηση θα εξυπηρετείται εύκολα από το δρόμο όπου σήμερα είναι τα παρκαρισμένα αστικά λεωφορεία, ο οποίος θα γίνει διπλής κατεύθυνσης.
Τέλος οι αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα διπλασιάσουν σχεδόν την πλατεία Ολυμπιάδας μπροστά από τα δικαστήρια.
Το μόνο που χρειάζεται για τα παραπάνω, είναι οι κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Δεν περιορίζεται καμία υπάρχουσα λωρίδα κυκλοφορίας. Μάλιστα οι οδηγοί γλιτώνουν ένα φανάρι. Και η τροχαία έχει πλέον ένα κόμβο να ελέγξει, στη συμβολή 28ης και Μπιζανίου.
Ο προϋπολογισμός για το Δήμο, ελάχιστος και αφορά στην αγορά των οδικών πινακίδων. Ύστερα μαζευόμαστε μια μέρα και τοποθετούμε τις γλάστρες με τις μανόλιες της κεντρικής ταράτσας έτσι ώστε να εκτρέψουμε την κίνηση των ΙΧ.
Όταν κάποτε μαζέψει λεφτά ο Δήμος, κάνει και μία γενικότερη ανάπλαση των νέων ελεύθερων χώρων.
Τα οφέλη, πολλά, μα πάρα πολλά.